Toyota, Mazda ve Subaru Yeni Nesil Motorlar İçin İşbirliği Yapıyor
Japon otomobil üreticilerinin her biri, alternatif yakıtlarla uyumlu olacak yeni içten yanmalı motorlar geliştiriyor.
- Toyota, yeni içten yanmalı motorlar için Mazda ve Subaru ile birlikte çalıştığını duyurdu.
- Yeni nesil motorların daha iyi verimlilik ve performans sağlamasının yanı sıra alternatif yakıtlarla uyumlu olması amaçlanıyor.
- Her marka kendi “imza” motoruna odaklanacak, Toyota iki adet dört silindirli, Mazda döner sistemler üzerinde ve Subaru hibrit bir boxer üzerinde çalışacak.
Toyota, Mazda ve Subaru, EV modelleri söz konusu olduğunda şu anda endüstrinin geri kalanını takip ediyor. Bununla birlikte, üç Japon otomobil üreticisi, yeni nesil içten yanmalı motorlar geliştirme planlarında birleşti. Bu haber, Toyota, Mazda ve Subaru’nun kısa süre önce bir “Multipathway Workshop” sırasında gelecekteki güç aktarma organları üzerinde işbirliği yapmayı kabul ettiklerini duyurmalarının ardından geldi, ancak her şirket yine de kendi motorlarına odaklanacak.
Ekip Çalışması Hayalleri Gerçeğe Dönüştürür
Karbondioksit (CO2) emisyonlarını azaltma konusunda ortak bir hedefi olan üçlü, bu yeni motorların daha verimli olacağını ve daha iyi performans sağlayacağını söylüyor. Ayrıca karbon nötr yakıtlarla da uyumlu olacaklar. Benzin alternatifleri arasında biyoyakıtlar, sıvı hidrojen ve sentetik yakıtlar (diğer adıyla eFuel) bulunur.
Ayrıca, elektrikli tahrik üniteleri ve daha iyi entegre edilmiş pillerle daha kompakt motorlar yaparak yapmayı umdukları araç paketlemesini geliştirmek istiyorlar. Bu daha küçük motorlar, her şirketin gelecekteki modellerini tasarlama şeklini de etkileyecektir. Örneğin, daha alçak kaputlara ve gelişmiş aerodinamiğe izin verecekler. Tüm bunlar, daha katı emisyon düzenlemelerine uymak için yakıt ekonomisini iyileştirmeye yardımcı olmayı amaçlamaktadır.
Toyota şu anda biri 1.5 litre, diğeri 2.0 litre deplasmanlı iki adet dört silindirli motor üzerinde çalışıyor. Bu arada Mazda, bir veya iki rotorlu döner EV sistemleri üzerinde çalışıyor. Subaru, Crosstrek prototipi ile ön gösterimi yapılan hibrit bir sisteme sahip olacak yeni nesil boxer motoru üzerinde de çalışmaya başladı.
Subaru ve Mazda şu anda Amerika Birleşik Devletleri’nde yeni bir hibrit model satmıyor olsa da, Toyota belki de bu güç aktarma organlarının en geniş seçimine sahip bir hibrit güç merkezidir. Toyota’nın bu alandaki uzmanlığı, kendi görüşlerini paylaşmak isteyen rakiplerine dönüşen ortaklarına fayda sağlamalıdır. Hiçbirinin içten yanmalı motorların yakın zamanda ortadan kalkacağını görmediği açıktır.
