“İstanbul Park, Formula 1 takvimine kalıcı olarak dönmek için 60 milyon Euro’luk teklif sundu; Türkiye F1’e geri dönüyor mu?”
Türkiye, 2026 F1 takvimine kalıcı yer almak için yıllık 60 milyon Euro’luk teklif sundu. İstanbul Park, sadece geçici değil, uzun süreli dönüş için hazırlık yapıyor.
Formula 1 dünyası için sürpriz niteliğinde açıklamalar geldi. İstanbul Park, 2026 sezonunda takvimde bir yer açılırsa devreye girmeye hazır olduğunu duyurdu. Daha önce 2020 ve 2021’de pandemi nedeniyle F1 takvimine dahil edilen pistin, bu kez kalıcı anlaşma hedefiyle masada olduğu aktarıldı.
Türkiye, yıllık 60 milyon Euro teklifini içeren 5 yıllık bir anlaşma modeli sunarken, TOSFED’in pistin işletmesini devralması bu süreci daha da güçlendirdi. Federasyon Başkanı Eren Üçlertoprağı, “Devlet desteği ve FIA yönetimiyle yürüttüğümüz görüşmeler neticesinde İstanbul’u takvime yeniden yerleştirmek istiyoruz” dedi.
İstanbul Park’ın efsanevi 8. virajı, küresel motorsporu takipçileri için hâlâ özel bir sembol — pistin geri dönüşü hem spor hem de marka değerine yönelik stratejik bir hamle anlamına geliyor.
İstanbul Park Pistinin Hikayesi: Parlayan Yıldızdan Sessizliğe
🔧 Ne Zaman ve Nasıl Yapıldı?
İstanbul’un Tuzla/Pendik bölgesinde, Hermann Tilke tasarımıyla inşa edilen pist, 23 Eylül 2003’te temelleri atıldı ve yaklaşık 18 aylık bir çalışmanın ardından 19–21 Ağustos 2005’te açıldı. Toplam maliyet yaklaşık 40–100 milyon dolar olarak kaydedildi.
- 5,338 km uzunluğunda ve 14 virajlı, geri dönüş yönünde (saatin tersine çalışan) dünya çapında nadir pistlerden biri olmasının yanı sıra, özellikle Turn 8 (diğer adıyla Diabolica) hem sürücüler hem izleyiciler tarafından olağanüstü bir viraj olarak kabul ediliyor.
🏁 Düzenlenen Yarışlar
Formula 1 Türkiye Grand Prix’si, pistin açıldığı 2005’ten 2011’e kadar kesintisiz düzenlendi. Ardından 2020 ve 2021 yıllarında COVID-19 nedeniyle takvime geri döndü
MotoGP Türkiye Grand Prix’i, yalnızca 2005–2007 arasında yapıldı; finansman eksikliği nedeniyle sonlandırıldı
- Ayrıca, WTCC (Touring Car) 2005–2006 yıllarında, DTM 2005’te, Le Mans Series 2005–2006’da ve World SBK 2013 gibi organizasyonlara da ev sahipliği yaptı. Dünya Ralli Cross Şampiyonası şimdilerde yeniden 2024–2025’te burada düzenleniyor.
❓ Neden Yarışlar Devam Etmedi?
2011’den sonra F1 takviminden çıkarılma sebebi, yüksek ev sahipliği ücretleri ve düşük seyirci sayısına bağlı kârlılık sorunlarıydı. Bernie Ecclestone’in ev sahibi ücreti yaklaşık 13 milyon dolardan 26 milyon dolara çıkarmak istemesi, tarafların anlaşamamasına yol açtı.
Yüksek ücretlere rağmen biletlerin dolmaması, sponsor kayıpları ve etkinliğin ekonomik olarak sürdürülemez hale gelmesi, F1’in 2012 sonrası takvimde yer almamasında etkili oldu. MotoGP’nin sonlanma nedeni de benzer şekilde organizasyon maliyetleri ve devlet desteği eksikliğiydi
2020 ve 2021 yıllarında pandemi nedeniyle oluşan boşlukta pist kısa süreliğine F1 takvimine geri döndü. Ancak pistin bakım durumu, altyapı eksiklikleri ve lojistik sorunlar nedeniyle bu geri dönüş uzun ömürlü olmadı.
🚗 Motor sporlarının yeniden ülkemizde hak ettiği ilgiyi görmesi dileğiyle…
İstanbul Park’ın geçmişinden aldığımız ilhamla, Türkiye’nin otomobil tutkusunu geleceğe taşımaya devam ediyoruz.
Yeni gelişmeleri ve otomotiv dünyasındaki en güncel haberleri takip etmek için bizi izlemeye devam edin!
