2025 Toyota 4Runner ve 2025 Toyota Highlander Karşılaştırması

2025 4Runner üçüncü sıra koltuklarla sunulduğu ve artık aile dostu Highlander’ın dingil mesafesiyle uyumlu bir yapıya sahip olduğu için, ikisinin karşılaştırması şöyle:

• Toyota Highlander, arazi koşullarında 4Runner’ın seviyesine asla ulaşamayacak , ancak tam bir yürüyüş botu olmasa da harika bir patika taşıma aracı.
• Öte yandan, 4Runner’ın hibrit versiyonu bile Highlander Hybrid kadar tasarruflu bir koşu deneyimi sunmayacaktır .
• Ancak her iki SUV’nin hibrit olmayan versiyonları da şaşırtıcı derecede yakın yakıt tüketimlerine sahip.

• Yeni 2025 4Runner’ın dingil mesafesindeki 2,4 inçlik artış ve eklenen üçüncü sıra oturma alanı sayesinde, birçok kişi onu tüm aile için potansiyel bir macera aracı olarak görecek. Ancak showroom’da hemen yanında Toyota’nın üç sıralı ana taşıyıcısı Highlander yer alıyor. İlki, Tacoma tabanlı gövde üstü şasi sağlamlığı sunarken, ikincisi belki de patikaya ulaşmanın daha konforlu, asfalt dostu bir yoludur. İşte bu iki üç sıralı Toyota SUV’nin teknik özelliklerde nasıl karşılaştırıldığı.

  Güç aktarma organları

  Hem Highlander hem de 4Runner, hibritleştirme seçeneğiyle birlikte standart 2,4 litrelik dört silindirli turbolu motorlara sahiptir. 4Runner’da, i-Force olarak adlandırılan bu yeni motor, brachiosaurların hala etrafta dolaşabildiği zamanlarda piyasaya sürülen eski 4.0 litrelik V-6’nın yerini alır. Standart düzende, 278 beygir gücü ve 317 pound-feet tork sağlar. Üçüncü sıra koltuklardan vazgeçildiğinde, 326 beygir gücü ve 465 pound-feet torkla ısıyı getiren hibrit seçeneği açılır. Her iki motor da gücü, isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş ve uygun bir yüksek/alçak aktarma kutusu ile sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla iletir.

  

  Highlander, 265 beygir gücü ve 310 pound-feet tork sağlayan enine monte edilmiş 2,4 litrelik motoruyla biraz daha yumuşak bir seçenektir. Sekiz ileri otomatik şanzıman vites değiştirme görevlerini yerine getirir. Temel modellerde önden çekiş bulunur ve gerçek bir 4×4 kurulumu yerine isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş seçeneği sunulur. Unutmayın, gerçek kaya tırmanışı olmasa bile kaygan koşulların üstesinden yine de gelecektir. Highlander’ın hibrit aktarma organları üst üste binmiyor, bunun yerine 2,5 litrelik dört silindirli bir motora dayalı alternatif bir sistemdir. 243 birleşik beygir gücü ve 175 pound-feet tork üretir ve sürekli değişken bir şanzımana ve standart AWD’ye sahiptir.

  Yakıt Ekonomisi

  Sağlam arazi kabiliyeti ve beygir gücü bedavaya gelmiyor ve Tacoma tabanlı 4Runner kamyon benzeri yakıt ekonomisine sahip olacak. Toyota, Limited hariç i-Force 4WD modelleri için 19/25/21 şehir/otoyol/birleşik mpg ve i-Force Max hibrit modeli için 23/24/23 iddia ediyor. Hibrit olmayan, arkadan itişli 4Runner’ın rakamları 20/26/22 mpg.

  Highlander’ın önden çekişli versiyonları şehir içi/otoyol/birleşik mpg’de 22/29/25 puan alırken, dört tekerlekten çekişli versiyon tüm kategorilerde 1 mpg daha az puan aldı. Hibrit, beklediğiniz gibi, üç kategoride de 35 mpg ile çok daha etkileyici. Şehir içi bir işe gidip geliyorsanız, Highlander Hybrid’i yenmek zordur, ancak standart AWD modeliyle karşılaştırıldığında, 4Runner beklendiği kadar yakıt tüketmiyor.

  

  Boyutlar

  Gerçek bir 4×4 olarak 4Runner, yeni Land Cruiser’ dan bile daha iyi olan mükemmel yerden yükseklik ve dik yaklaşma ve ayrılma açılarıyla geliyor . Yükseklik 9,1 inç, yaklaşma 32 dereceye kadar ve ayrılma 24 dereceye kadar.

  Her iki araç da aynı 112.2 inç dingil mesafesine sahip. Highlander’ın 8.0 inç yükseklikte sürüşüyle ​​iyi bir açıklığı var, ancak yaklaşma açısı o alçak çene tarafından kesiliyor. Yaklaşma 18 derece ve ayrılma 23 derece.

  

  Toyota

  

  İç ve Kargo

  Highlander, yolcu taşıma odaklı olması göz önüne alındığında beklediğiniz gibi biraz daha geniş. İlk sırada 59 inç omuz mesafesi (4Runner’ın 58’ine karşı) ve 57,2 inç kalça mesafesi (55,2 inçe karşı), açılır tavan veya panoramik tavan olmadan 41,2 inç baş mesafesi (4Runner: 39,7) ve 42 inç bacak mesafesi (neredeyse eşit 41,8 inç) bulunuyor. İkinci sıra da aynı hikaye, 4Runner 57,8 inç omuz mesafesi ve 56,1 inç kalça mesafesi sunarken, Highlander sırasıyla 0,6 inç ve 0,9 inç daha büyük. Toyota henüz resmi özelliklerini listelemiyor, ancak göz önüne alındığında, 4Runner’ın üçüncü sırasının da Highlander’a kıyasla oldukça sıkışık olması muhtemel.

  

  Kargo alanı yakından eşleşiyor ve 4Runner’ın burada bir isim plakası ası var. Highlander, ikinci koltuk sırasının arkasında 48,4 fit küp sunuyor ve yeni 4Runner, en geniş döşemesinde maksimum 48,4 fit küp ile eşitliyor – üçüncü sıra koltukları eklediğinizde 44,8 fit küp oluyor ve hibrit modelde 42,6 fit küp var.

  Ancak 4Runner’ın en önemli özelliği, alçaltılmış arka bagaj kapağı camı, böylece ihtiyacınız olan her türlü dış mekan ekipmanını sığdırabilirsiniz. Üç sıra da açıldığında, her iki SUV’de de çok az yer var, Highlander 16,0 kübik feet ile 4Runner’ın 12,1 kübik feetine kıyasla biraz önde. Her iki durumda da bir tavan kutusuna yatırım yapmayı planlayın.