Standart otomobilden daha fazla güce, daha geniş bir piste, daha alçak bir sürüşe ve çok daha iyi tutunan lastiklere sahip olan bu araç, sağlam bir hot hatch’in tüm bileşenlerini sunuyor.
- Peugeot, yeni e-208 GTi hatchback ile GTi ambleminin geri dönüşünü duyurdu.
- Elektrikli hatchback, tek ön motorundan 276 beygir gücü ve 345 Nm tork üretiyor.
- e-208’in coşkusu sadece rakamlarla sınırlı değil; GTi, genişletilmiş duruşu, yeni spoyleri ve agresif arka difüzörüyle tavrına uygun bir görünüme kavuşuyor.
Fransa’da hızlı arabalar için büyük bir hafta. Duymamış olabilirsiniz ama Le Mans hafta sonu ve şimdi Peugeot GTi rozetinin geri dönüşünü duyurdu. Doğru duydunuz—elektrikli 208’e GTi işlemi uygulandı ve olağanüstü görünüyor.
Performansla başlarsak, GTi’nin önden monteli motoru, daha büyük platform arkadaşı olan Alfa Romeo Junior Veloce’den alınmıştır. Tek motor sağlıklı 276 beygir gücü ve 255 pound-feet tork üretir, bu da küçük hatchback’i iddia edilen 5,7 saniyede 62 mil hıza çıkarmaya yeter. Bu, ABD’de çok fazla gibi görünmeyebilir, ancak GTi standart e-208 hatchback’ten 142 beygir daha fazla güce sahiptir.
e-208 GTi, makul bir güç üretmenin yanı sıra, yüksek hızlı virajlarda her şeyi düzenli tutmak için sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmıştır. İzler önde 2,2 inç ve arkada 1,0 inç genişletilmiştir. Süspansiyon, sürüş yüksekliğini 1,1 inç düşüren hidrolik tampon durdurucularla donatılmıştır. Direksiyonun da canlı sürüş sırasında daha doğrudan bir tepki için ayarlandığı söyleniyor. Gerçek performans yükseltmesi lastiklere geliyor ve Peugeot, e-208 GTi’yi bir dizi Michelin Pilot Sport Cup 2 lastiği ile donatıyor.
Tipik GTi tarzında, e-208 performans yükseltmelerine uyması için görsel bir makyaj alıyor. Daha geniş ve alçak duruşa ek olarak, GTi daha agresif bir ön dudak, büyük bir spoyler ve arkada büyük bir difüzör alıyor.
